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全球最大液化天然气项目建成

全球最大液化天然气项目——亚马尔项目的最后核心模块,今天(8月16日)在青岛装船起运,这意味着我国成功掌握液化天然气核心建造技术,进入国际液化天然气建造第一梯队。

随着十几层楼高、重达一万多吨的压缩机模块装船运往北极,我国首次承揽的36个,总重18万吨的液化天然气核心模块全部建成。

亚马尔项目是中俄当前最大的经济合作项目,也是全球首例极地天然气勘探开发、液化、运输、销售一体化项目。项目位于北极圈内,最低温度达零下52摄氏度。为缩短工期及节省建设成本,大部分建筑均采取模块化方式建设。

中国海油工程公司总裁 金晓剑:作为大模块来说,就是用工厂来制造工厂的办法,把工厂做成几千吨的大模块,最后来进行组装,它的组对的要求也非常的高,这是全球性的挑战。

中国海油承担了整个项目的的“心脏”模块,总价超过100亿,这些模块内部构件种类之多、数量之大,对精度要求之高,施工工艺之复杂,远超行业同类项目。铺设的管线全长超过20万米,相当于北京六环长度;铺设电缆330万米,可以从北京连接到北极圈;完工文件达700万页,可以填满两个车库。

亚马尔项目设计年产天然气280亿立方米、凝析油100万吨。项目全面建成投产后,每年将至少有400万吨液化天然气销往中国市场。

严寒是整个亚马尔项目需要面对的最大困难,对此,中国企业打破国外技术垄断,突破一系列施工和技术难题。

亚马尔项目地处极寒地带,所有关键装备和管线都要穿上特制的保温服——泡沫玻璃。泡沫玻璃切割在工程中是特别重要,一旦泡沫玻璃出现问题了,整个项目就会出现灾难性后果。而这一特殊材料切割技术被新加坡等少数国外公司长期垄断。

亚马尔项目总经理 陈宝洁:整个泡沫玻璃的施工达到了3万多立方米。如果我们不掌握这个技术,运到新家坡切割,再运回来,这个施工进度保证不了。

成立泡沫玻璃切割机科研课题组,自主研发切割技术,经过五个月的不断实验,世界上第一台泡沫玻璃半自动切割设备成功诞生。相比手动切割,效率提升了3倍不说,将材料切割损耗由50%降到28%。仅此一项,就节约成本4000多万元。

亚马尔项目总经理陈宝洁表示,可以保证我们的施工进度和施工质量,而且打破了他们的垄断以后,为我们以后进行类似项目的施工,奠定了基础。

深冷保温材料切割技术自主研发、焊接技术获得突破、涂装工艺打破国际垄断……一项项技术突破,让亚马尔项目得以成功建造,使中国海油工程实现了由单一产品到项目总包、由低端制造到高端制造的跨越式发展,中国也由此跻身国际液化天然气模块建造“第一梯队”。

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